"

体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网拥有全球最顶尖的原生APP,每天为您提供千场精彩体育赛事,体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网更有真人、彩票、电子老虎机、真人电子竞技游戏等多种娱乐方式选择,体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网让您尽享娱乐、赛事投注等,且无后顾之忧!

"

【飛機構造】飛機的不同形式和構造

2013-12-30 9:00:06      點擊:

不同形式的飛機

  一、飛機的構成:

  一架飛機從外表看,不外乎由下列幾部分構成:機翼、機身、尾翼、動力裝置和起落裝置。

  二、飛機的不同形式:

  由于構成飛機的翼面形式、數量和它們之間的相對位置的變化,使飛機呈現多種多樣的外形。下面我們按照飛機各構成部分來觀察飛機的不同形式。

 。ㄒ唬C翼

  1体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网、按數量分。飛機機翼的數量目前只有兩種:單翼機和多翼機体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网。絕大部分是單翼機体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网,只有少數農用飛機還有雙機翼的形式,而且下翼短于上翼,稱為翼半式飛機体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网。三翼機和多翼機即使在過去也極少制造体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网。機翼多固然可以增加飛機的升力,但是機翼翼多,效率也降低,效果并不理想。

  2、按固定形式分。機翼在機身上可以有不同的位置:機翼位于機身上方稱為傘式單翼;機翼位于機身頂部稱為上單翼;機翼位于中部稱為中單翼;機翼位于機身底部稱為下單翼体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网。

  從機身機翼之間產生的干擾阻力來看,中單翼的阻力最小,其次是傘式單翼、上單翼,而下單翼的干擾阻力最大。但是機翼的位置不僅取決于干擾阻力,還要考慮結構布置、使用要求等因素。

  傘式單翼在水上飛機上用得比較多体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网,因為水上飛機設計時希望把機翼和機翼上發動機布置得離水面越遠越好体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网,這樣可以減輕海水對機翼結構的腐蝕作用,以及避免發動機受水波影響,能方便地觀賞地面的景物体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网。運輸機采用上單翼是為了使裝卸貨物的車輛容易接近機身体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网,縮短裝卸時間体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网。

  中單翼多用于殲擊機,因為殲擊機要求飛行速度高,必須使飛機的阻力盡可能小体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网。

  下單翼的最大好處是起落架可以做得很短,因為一般中小型飛機的主起落架都是固定在機翼上的体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网,下單翼機翼離地面最近,所以起落架就短,重量也就輕了。許多輕型飛機都是由于這個原因采用下單翼。

  最早的飛機都采用直機翼,后來隨著飛機飛行速度的不斷提高,陸續出現后掠翼体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网、三角翼和小展弦比直機翼体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网。為什么飛行速度不同會引起機翼平面形狀的變化呢?原來當飛行速度接近音速和超音速時,機翼上產生一種稱為“波阻”的阻力,這種阻力隨著飛行速度的增加而迅速增加,據實驗和理論分析,波阻與機翼的平面形狀有關,直機翼的波阻最大,依次是后掠翼、三角翼和小展弦比直機翼。一般來說大展弦比平直機翼飛機只能在亞音速范圍內飛行,而后掠翼飛機可以飛行在高亞音速、跨音速范圍,超音速飛行的多半采用大后掠翼和三角翼,高超音速飛行就采用小展弦比平直翼。

  在后掠翼飛機中有一種奇異的倒梯形機翼的飛機XF-9l,這種形狀能減小低速時翼尖的失速超勢,但造成機翼受力明顯地不合理。以后就沒有再被采用体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网。除了常見的機翼平面形狀外,還有前掠翼、圓翼体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网、環冀、雙三角翼等各種形狀。

  上單翼出現在一部分客機和運輸機上,客機采用上單翼可以使旅客的向下視野不受到妨礙。

  超音速飛機所采用的大后掠翼或三角翼對超音速飛行是有利的。但飛機總需要起飛和著陸,同時飛機在作戰時并不都用超音速飛行,這時大后掠翼和三角翼就不及直機翼有利。為此, 1965年制成了能改變機翼后掠角的變后掠翼飛機。變后掠翼無論是低速度還是高速時對機翼的要求部能得到滿足。因此在現代殲擊機和轟炸機上用得相當廣泛。另一種改變機翼形狀的飛機是斜翼機。斜翼機上的機翼左右連成一體,可以繞機翼中央的轉軸隨飛行速度不同而轉動(有時稱為轉動式機翼)。低速度時機翼與機身垂直面為無后掠的大展弦比直機翼,高速時機翼呈斜角,機翼與機身形成剪刀狀。從試驗中證明,這種不對稱的機翼其穩定性與操縱性是良好的。

  使飛機在飛行中改變機翼多數的設想早在超音速飛機出現之前己有人考慮過。1940年一架蘇聯RK-1飛機采用改變機翼面積的辦法來解決飛行速度的高低對機翼要求不同的問題。

  機翼的正面形狀形式不多体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网,通常都是帶上反角或下反角的直線形。不過也有把上反角和下反角組合起來的W形和海鷗形機翼。另外還有極少見的X形機冀。

  機身

  大部分飛機部只有一個機身,因為機身很多沒有什么好處。偶爾可以看到采用兩個機身的雙機身飛機。有些飛機把機身作成短艙形式而用尾撐來支持尾翼,稱為尾撐式飛機。如果短艙配置在機翼的一側体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网,就叫作偏置式飛機,偏置式飛機作為炮兵校正機給觀察員觀察炮兵射擊效果提供了良好的視界体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网。機身的作用也可以由機翼來承擔体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网,只要機翼的容積足夠大体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网,可以沒有機身体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网,成為“飛翼”。飛翼式飛機的正面阻力比較小,但這種飛機的穩定性和操縱性較差,所以沒有得到廣泛發展。

  機身對于運輸機來講顯得特別重要,尤其是需要運載大尺寸貨物的運輸機体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网。為了裝卸貨物,飛機設計師們在機身上花了很多功夫。加拿大的中程運輸機CL一44的機身尾部連同尾翼在地面時可以折轉打開,便于直接從后面裝卸貨物。這樣全部貨物只要1小時就可以裝卸完畢,如果僅從側邊貨門裝卸要5小時才能完成。為了空運尺寸特別大的貨物体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网,象大型飛機的機身、直升機、噴氣發動機、石油鉆探設備以及宇宙飛船等。美國宇宙航空公司制造了巨型機艙運輸機GUPPY-201,它是由B-29型轟炸機發展而來。該機貨艙的最大高度為7. 77米,寬7. 65米体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网,為了便于裝貨,機頭可以旋轉110度。法國制造的混合式動力裝置試驗機整個機身就是一臺混合式動力裝置(或者稱為管道式機身)体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网,管道中央有一臺渦輪噴氣發動機供起飛用体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网。它的周圍環形管道就是一臺沖壓式噴氣發動機。駕駛員和飛行設備被安排在沖壓式發動機的中央錐體里,形成機身在發動機里的布局。

  尾翼

  尾翼由水平尾翼和垂直尾翼組成体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网,水平尾翼裝在飛機尾部的稱為正常式体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网,水平尾翼裝在位于機翼的前方的稱為鴨式。尾翼到飛機重心的距離由穩定性和操縱性要求決定。水平尾翼的數目也不限于一個体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网,有的雙尾翼式。此外,在軍用和民用飛機中還出現不少沒有水平尾翼的無尾飛機体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网。無尾飛機的俯仰平衡和操縱功能由機翼的升降副翼來承擔。由于取消了水平尾翼,所以飛機阻力較小、重量較輕,但它的缺點是安全的重心范圍小体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网。

  以垂直尾翼的數目而論,有單立尾、雙立尾体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网、三立尾,也有多至四立尾的。螺旋槳飛機采用多立尾往往是為了利用螺旋槳滑流提高立尾的效率。尾冀組的形式主要由水平尾翼和垂直尾翼的相對位置確定体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网,有I形、+形和上形三種。此外還有V形和人形,這類尾翼的翼面只有兩個,比一般尾翼少一個翼面,所以重量較輕体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网,但使用不多。

  在美國的航空博物館里,我們可以看到一架外形奇特的寄生式戰斗機F-85。這是一種小型噴氣戰斗機体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网,它可以裝在母機(B-29)的炸彈艙內,由于炸彈艙空間有限,所以飛機的機翼可以向上折疊体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网,而尾翼采用X形布局來減小尺寸。四個尾翼再加背鰭和腹鰭体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网,一共六個翼面体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网。跟這架飛機一樣是空前絕后的。近年來体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网,隨著電子計算機技術的發展,飛機上發展了一種“隨控布局技術” (CCV)或者叫“主動控制技術” (ACT)。通過飛行控制系統控制操縱面使作用在飛機上的氣動力按需要變化。這種飛機除了傳統的尾翼外還加上垂直前翼。

  動力裝置

  發動機是飛機飛行的動力。飛機上使用發動機的數目取決于發動機的功率或推力,也取決于飛機的阻力和重量。從現代飛機的情況來看,小型飛機多采用一臺發動機,至多用兩臺,而大型飛機一般均需要兩臺以上發動機,有的可多至十臺到十二臺。發動機的數目在旅客機上還有其特殊意義。因為旅客機必須保證安全,萬一發動機在空中停車,單發動機飛機就只能迫降,而多發動機飛機還能依靠余下的發動機維持飛行而安全著陸。

  飛機上發動機的安裝部位主要是兩處:機身和機翼体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网,只有個別的飛機把發動機裝到垂直尾翼上。使用一臺活塞式發動機的多半裝在機頭,而使用一臺或兩臺噴氣發動機的可以裝在機身內部也可裝在機身外面。裝在機身外面的噴氣發動機有頭部兩側体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网、中部兩側、尾部兩側体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网、背部和腹部等位置体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网。裝在機翼上的發動機又有機翼上萬、機冀平面內、機翼下方(翼吊式)三種安排体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网。翼吊式發動機由于發動機離地面較近,便于維護保養和更換。另外也有個別飛機把發動機裝在翼尖上。有一些螺旋槳式飛機把兩臺發動機一前一后縱向安排,稱為串置式。

  裝在機身內部的渦輪噴氣發動機必須有進氣道引入空氣,而進氣的方式又有頭部進氣、兩側進氣(包括翼根進氣)、腹部進氣和極少見的背部進氣等多種。

  長期以來人們想不用發動機而單靠自己的體力使飛機升空。從1936年開始,許多人力飛機的愛好者制造了形形色色的人力飛機体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网,取得了一定的成績。但人力飛機要進入實用階段看來還有極大的困難。

  在人力飛機的基礎上又有人設計利用太陽能產生電流帶動電動機和螺旋槳的太陽能飛機。據報導,世界上第一次用太陽能作動力的飛機在英國進行了飛行。飛行時間只有幾分鐘,飛行距離為一千一百米。

  起落裝置

  按起落裝置在飛機上的安排型式,目前起落架主要有后三點式体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网、前三點式和自行車式三種。后三點起落架的兩個主輪在飛機重心之前,且靠近重心。尾輪則裝在飛機尾部。這種形式主要用在低速輕型活塞式發動機的飛機上,但后三點式飛機若著陸速度太高或機輪遇到障礙時很容易“倒立”或“打地轉”,造成事故。所以四十年代后期出現噴氣飛機以后逐漸由前三點式代替。前三點式起落架與后三點式相反,前輪裝在飛機的頭部体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网,主輪位于重心之后。這是目前高速噴氣飛機和大型飛機的主要型式。自行車式起落架是把兩組大致相同的主輪,一前一后地裝在機身中線處,兩個翼尖處各裝一個輔助輪,以防止飛機倒向兩邊而損壞翼尖。這種型式主要用于機翼較薄而不易收藏起落架的高速噴氣飛機和機翼位置較高的上單翼轟炸機上。過去,在一種德國的運輸機上曾采用過類似于多輪卡車的十輪起落裝置体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网。由于重量大性能又不好体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网,現在已經絕跡。

  水上飛機有船身式和浮筒式兩類。船身式水上飛機沒有專門的起落裝置体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网,飛機的起飛和降落、漂浮和錨泊由作為機身的船身承擔。浮筒式水上飛機的起落裝置就是連接在機身和機翼下方的浮筒体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网。有雙浮筒和單浮筒式兩種。這種水上飛機常常采用陸上飛機加裝浮筒的方式形成。

  飛機作為一種空中的交通工具,其優點是十分顯著的体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网,但是飛機在地面的運動就很不理想了,首先龐大的機翼十分礙事。發動機與機輪沒有直接聯系,運動起來很不靈活。于是有人把飛機和汽車的優點結合起來,制成了一架叫作“空中汽車”的小型飛機。飛機的機身是一輛汽車,在車上裝上帶螺旋槳的尾部和機翼后就是一架飛機,在地面行駛時可以把機翼和尾部拖在汽車后面。

体育竞猜软件诚信63yb?cn?- 信阳新闻网 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>